Hemisferični šator za napuhavanje 2 vrata 4 Windows
Dobro izražen Amfibijski krov na napuhavanje treba integrirati najmanje četiri do šest točaka sidrenja morske klase, smještene u simetrični uzorak oko perimetra šatora kako bi se suprotstavili silama iz više smjerova. Ove točke sidrenja uglavnom su izrađene od nehrđajućeg čelika otpornog na koroziju 316 ili ojačanog UV stabiliziranog najlona kako bi se osigurala izdržljivost i u slatkovodnom i slanom vodnoj okolini. Položaj ovih točaka izračunava se tako da ravnomjerno raspodjeli napetost u strukturi na napuhavanje šatora, sprječavajući deformaciju kada je podvrgnut neravnim strujama ili naletu vjetra. Korištenjem više linija sidra-idealno nisko-raširenog, pletenog morskog užeta-šator može ostati na fiksnom mjestu bez pretjeranog bočnog naleta ili neželjenog rotacije. Ova metoda s više točaka također smanjuje mehaničko naprezanje na svakom sidrištu, proširujući životni vijek i šatora i njegove opreme za pričvršćivanje. U scenarijima koji uključuju jake vjetrove, osiguravanje šatora iz suprotnih smjerova posebno je kritično, jer stabilizira središte mase i održava udobnost putnika.
Kako bi poboljšali stabilnost vode, neki napredni dizajni imaju integrirane balastne odjeljke smještene na najnižim strukturnim točkama šatora, obično unutar posebno ojačanih podnih komora. Ovi se odjeljci mogu napuniti vodom, pijeskom ili drugim gustim materijalima kako bi se smanjio težište, što šator čini znatno manje osjetljivim na ljuljanje ili prekrivanje. Balast djeluje suprotstavljajući se prirodnom uzgojnom podizanju baze na napuhavanje, stvarajući stabilizirajuću silu sličnu kobilici broda. To je posebno vrijedno kada je šator zauzet, jer ljudski pokret dinamički pomiče težinu, potencijalno destabilizirajući strukturu. Odjeljci balasta moraju se konstruirati kako bi se spriječilo drobljenje sadržaja - često postignuto unutarnjim pregradama ili zasebnim stanicama za punjenje - jer nekontrolirano kretanje tekuće težine može stvoriti iznenadne sile naginjanja. Za optimalnu uporabu, balastni sustav treba lako ispuniti i isprazniti bez potrebe uklanjanja iz vode, omogućujući korisnicima da se brzo prilagode promjenjivim okolišnim uvjetima.
Baza amfibijskog krovnog šatora za napuhavanje trebala bi biti izrađena za maksimalnu plutajuću stabilnost ugradnjom širokih pontona na napuhavanje više konja koji se kreću duž obje strane konstrukcije. Ovi pontoni ravnomjerno distribuiraju uzgojne lift po velikom tragu, minimizirajući točke tlaka zbog kojih bi jedna strana mogla pasti pod opterećenje. Komore su obično oblikovane kako bi se optimizirale hidrodinamičke performanse, smanjujući povlačenje prilikom repozicioniranja šatora i poboljšanje otpornosti na djelovanje vala. Postavljajući glavne cijevi za uzgona u katamaranskom rasporedu-dvije ili više velikih epruveta odvojenih središnjim katom šatora-struktura dobiva superiornu bočnu stabilnost, jer širi stav smanjuje tendenciju kotrljanja. Unutar šatora površina podova mora ostati dovoljno kruta da osigura ravan, udoban dnevni boravak, često postignut tehnologijom tkanine od kapljice koji može podnijeti visoke pritiske na inflaciju. Ova kombinacija širokog stava i podova visokog pritiska osigurava stabilnu, sigurnu platformu čak i tijekom pokreta putnika ili blage poremećaja vode.
Za sigurnosno-kritične morske primjene, suvišnost u sustavima uzgona je neophodna. Krovni šator amfibijskih napuhavanja trebao bi imati više neovisnih zračnih komora, svaka sa vlastitim inflacijskim ventilom i zidovima unutarnjih odjeljaka kako bi se spriječila migracija zraka u slučaju probijanja. Ovaj dizajn osigurava da ako je jedna komora oštećena ili izgubi zrak, ostala ostaje u potpunosti funkcionalna za održavanje uzgona i spriječilo prekrivanje. Svaka komora trebala bi biti konstruirana od teških, višeslojnih PVC-a ili hypalonove tkanine s ojačanim šavovima koji su sposobni izdržati produženo izlaganje UV-a, abrazije i visokih unutarnjih pritisaka zraka. Razdvajanje komora također služi strukturnoj svrsi, jer smanjuje vjerojatnost da bi kvar u jednom točku mogao uzrokovati značajnu deformaciju oblika šatora. s
